中国与“一带一路”共建国家之间的合作规模、水平（píng）、质（zhì）量一（yī）定会（huì）随着共（gòng）同利益的追求而不断提升（shēng）。

共建“一（yī）带（dài）一路（lù）”倡议提出以（yǐ）来（lái），交通（tōng）运输行业积极践（jiàn）行相关（guān）要求，发挥重要先行引领作用。

在过去的（de）十（shí）年建设发展中，物流发展产生了（le）深（shēn）受欢迎（yíng）的中（zhōng）欧（ōu）班列（liè）这一（yī）具（jù）有标志性和影响力的品牌产品，并成为国际合作发展（zhǎn）平台（tái）。尤其是（shì）“六廊（láng）六路多国多港”助力形成互联互（hù）通新格（gé）局，以中欧班列、陆海新通道（dào）为代表的大通道骨架加快构建，中欧班列北中南（nán）三大通道贯穿中蒙俄、新亚欧（ōu）大（dà）陆桥、中国-中（zhōng）亚-西亚等经济（jì）走廊，通达欧洲25个国家的200多个城（chéng）市（shì），为（wéi）沿（yán）线贸易、产业基于物流供应链的深化合作创（chuàng）造了新条件、带来了新机（jī）遇（yù）。未来的十年（nián），我们有充分的理由相（xiàng）信，中国与“一（yī）带一路（lù）”共建国家之间的合作规模（mó）、水平（píng）、质量一定会随着共（gòng）同利益的（de）追求而不断提升。

贸易（yì）合（hé）作发展（zhǎn）方面。随着物流的合（hé）作发展走向（xiàng）深入，将为沿线国家间基于（yú）物流供应链合作营造支撑经济贸易扩（kuò）张发（fā）展（zhǎn）的（de）良（liáng）好（hǎo）条件，带（dài）动中国与沿线（xiàn）国（guó）家间的贸易（yì）规模快速增长。2013-2021年，中（zhōng）国（guó）与“一带一路”沿线国家货物贸易额累计达11万亿美元，年均（jun1）增长7.1%，占（zhàn）同期外贸总值的比（bǐ）重（chóng）从25%升至29.7%。2021年，中国与145个签（qiān）署“一带一路”合作文件的国（guó）家货物贸（mào）易总额达2.5万亿美元，占中（zhōng）国（guó）货物贸易总额的41.7%，其中中国与东盟贸易总额占比（bǐ）达34.8%。

顺应（yīng）这一趋（qū）势，中国与（yǔ）“一带一路（lù）”共建国家间的（de）贸易（yì）稳（wěn）步扩张成为（wéi）必然，对（duì）物流供应链服（fú）务的需求将（jiāng）不再单纯体现在班列等的开行（háng）数量上，而是深度嵌（qiàn）入贸易（yì）链（liàn）条，形成贸易合作的新业（yè）态、新模（mó）式，不断提升物流与（yǔ）贸（mào）易融合发（fā）展水平，成（chéng）为全球物流供应链（liàn）创（chuàng）新发展的（de）风向（xiàng）标（biāo）。

产业合作发展方面。过去十年，“一带一路”沿线国家、地区（qū）产业链供（gòng）应链合（hé）作更加密切。一方面，中（zhōng）国与沿线国家间的产业互补性更趋增强。2013—2022年，中（zhōng）间产品出口占中（zhōng）国对沿线国家出口比重由49.8%升（shēng）至56.3%。2021年，中国对“一带一路”沿（yán）线国家出口（kǒu）机电产品（pǐn）、劳动密集型产品合计占当年中国对（duì）“一带一（yī）路”沿线国（guó）家（jiā）出口总值的（de）72.9%。

中（zhōng）国—东盟之间产业合作水平和规模的提升，充分展示了产业合作的美好前景（jǐng）。另一方面，借助（zhù）于中（zhōng）欧（ōu）班列（liè）过境运输平台，很大程度上形成了“一带一路”共建（jiàn）国家之间的（de）产（chǎn）业空间布局（jú）新局（jú）面（miàn）。在未（wèi）来发展中，在贸易的带动和物流的保障下，必然会加深产业合（hé）作，形成产（chǎn）业（yè）、贸易、物流三者联动（dòng）互促发展新模式（shì）和新（xīn）局面。为此，这将在物流通（tōng）道（dào）、物流（liú）枢纽建设方面带来更大的发展（zhǎn）机遇，物流相（xiàng）关企业（yè）应抓住（zhù）机（jī）遇，以高（gāo）质量发展为宗（zōng）旨，乘势而上，拓（tuò）展（zhǎn）物流（liú）发展新空间。

内（nèi）陆经济开（kāi）放方面。随着“一带一路”建设走深走实，以及贸易、产业（yè）合作（zuò）质（zhì）量（liàng）提升（shēng），未来中国与“一带一路”共建国家之间的（de）贸易自由（yóu）化、便利化水平将整体更大幅提升，尤其是“一带（dài）一路（lù）”建设是我国扩大开放的重大（dà）战略举措（cuò）和经济外交的（de）顶层设计，截至2022年末，中国已与（yǔ）26个国家和地区（qū）签署了19个自贸协定（dìng），自贸（mào）伙伴覆盖亚洲、大洋洲、拉丁美洲、欧洲和非洲。处于“一带一路”向西辐（fú）射前沿位置的广大中西（xī）部等内陆地区，将加快形成开放（fàng）高地和产（chǎn）业布局发（fā）展新热（rè）土。为此，在未来的发展中（zhōng），物流企业必须认清（qīng）物流发展空间格局的改变，布局未来（lái）开放（fàng）发展高地的物流，把（bǎ）握新的发展机遇。

                                （作者系国家发改委综合运输研究所所（suǒ）长汪鸣（míng））